Il punto debole dell'AMX è il suo motore. Lo Spey MK807 da 5.103 Kg di spinta  (lo stesso che utilizzava L'F4 Phantom della RAF ma senza postbruciatore) è insufficiente  per permettere al pilota di manovrare efficacemente sul piano verticale ed è per questo che molti piloti in decollo sfruttano tutta la lunghezza della pista rimanendo bassi per acquisire  maggiore velocità possibile, per poi manovrare sul piano verticale.