Quando alla fine degli anni 70 la Svezia pensava già a un sostituto del Viggen, le idee sembrarono orientarsi addirittura verso una possibile fusione con il programma italo-brasiliano AMX. Tuttavia, lo sviluppo prese una direzione diversa, poiché le specifiche operative erano molto differenti: la Svezia necessitava infatti di un velivolo leggero ma con uno spettro di missioni molto più ampio rispetto all’AMX, progettato principalmente per il ruolo di CAS (Close Air Support)...........